![\"Verkehrsunfallrettung\"](\"http:\/\/feuerwehr-suelfeld.de\/feuerwehr\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/verkehrsunfallrettung-300x230.jpg\")
<\/p>\nMit der Anschaffung unseres Hilfeleistungs-L\u00f6schfahrzeug 2013 erweiterte sich unser Aufgabengebiet deutlich. Zu einer weiteren Aufgabe wurde das Thema „Verkehrsunfallrettung“.<\/p>\n
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Unter der Verkehrsunfallrettung versteht man das Retten von Personen aus verunfallten Kraftfahrzeugen. Hierbei gilt es vor allem ein deformiertes Fahrzeug zu \u00f6ffnen und Patienten schonend ohne eine Verschlimmerung ihrer Verletzungen aus dem Wrack zu befreien.<\/p>\n
Die zentrale Einheit unseres Rettungsequipement bildet dabei das hydraulische Rettungsger\u00e4t mit einem Spreitzer, einer Schere, einem kleinen Pedalschneider und zwei Rettungszylindern, sowie dem dazugeh\u00f6rigen Hydraulikagregat. Eine der ersten Aufgaben in der Verkehrsunfallrettung ist die Sicherung des Unfallfahrzeuges. Hierf\u00fcr stehen uns div. Pahlh\u00f6lzer, ein Stab-Fast-System zur Seitenstabilisierung und Spanngurte zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n
Der einzige Airbag, den wir gegen eine unfreiwillige Ausbreitung sichern k\u00f6nnen, ist der Lenkradairbag.<\/p>\n Hierzu dient das Octopus-System, welches mittels eines Spanngurtsystems sich wie ein Krake auf das Lenkrad setzt. Somit werden weitere Verletzungen im Bauch, Kopf und Brustraum, sowie eine Gef\u00e4hrdung des inneren Retters verhindert.<\/p>\n Der rote Koffer enth\u00e4lt alle notwendigen Mittel, um die Glasscheiben am Fahrzeug sicher zu entfernen. Glasscheiben m\u00fcssen vor dem \u00d6ffnen des Fahrzeuges mittels hydraulischem Rettungsger\u00e4t generell entfernt werden, da durch die Spannungen Scheiben splittern k\u00f6nnen und damit die Rettungskr\u00e4fte gef\u00e4hrden.<\/p>\n Schlussendlich wird der Patient zusammen mit dem Rettungsdienst \u00fcber das Spineboard (oranges Kunsttoffbrett) achsengerecht, also ohne unbeabsichtigtes Verdrehen der Wirbels\u00e4ule, aus dem Fahrzeug gerettet.<\/p>\n Heben von schweren Lasten<\/strong><\/p>\n Nat\u00fcrlich kann\u00a0 man mit dem hydraulischen Rettungsger\u00e4t auch schwere Lasten im Tonnenbereich anheben. Da dieses aber oft relativ wackelig ist, besitzt das Hilfeleistungsl\u00f6schfahrzeug weiterhin verschiedene Gr\u00f6\u00dfen an Hebekissen, die mittels Luftdruck schwere Lasten anheben k\u00f6nnen. Zum Sichern dieser Lasten dienen im Einsatzverlauf dann wiederum die zahlreichen Pahlh\u00f6lzer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mit der Anschaffung unseres Hilfeleistungs-L\u00f6schfahrzeug 2013 erweiterte sich unser Aufgabengebiet deutlich. Zu einer weiteren Aufgabe wurde das Thema „Verkehrsunfallrettung“. Unter der Verkehrsunfallrettung versteht man das Retten von Personen aus verunfallten Kraftfahrzeugen. Hierbei gilt es vor allem ein deformiertes Fahrzeug zu \u00f6ffnen und Patienten schonend ohne eine Verschlimmerung ihrer Verletzungen aus dem Wrack zu befreien. Die zentrale Einheit unseres Rettungsequipement bildet dabei das hydraulische Rettungsger\u00e4t mit einem Spreitzer, einer Schere, einem kleinen Pedalschneider und zwei Rettungszylindern, sowie dem dazugeh\u00f6rigen Hydraulikagregat. Eine der ersten Aufgaben in der Verkehrsunfallrettung ist die Sicherung des Unfallfahrzeuges. Hierf\u00fcr stehen uns div. Pahlh\u00f6lzer, ein Stab-Fast-System zur Seitenstabilisierung und Spanngurte zur Verf\u00fcgung. Der einzige Airbag, den wir gegen eine unfreiwillige Ausbreitung sichern k\u00f6nnen, ist der Lenkradairbag. Hierzu dient das Octopus-System, welches mittels eines Spanngurtsystems sich wie ein Krake auf das Lenkrad setzt. Somit werden weitere Verletzungen im Bauch, Kopf und Brustraum, sowie eine Gef\u00e4hrdung des inneren Retters verhindert. Der rote Koffer enth\u00e4lt alle notwendigen Mittel, um die Glasscheiben am Fahrzeug sicher zu entfernen. Glasscheiben m\u00fcssen vor dem \u00d6ffnen des Fahrzeuges mittels hydraulischem Rettungsger\u00e4t generell entfernt werden, da durch die Spannungen Scheiben splittern k\u00f6nnen und damit die Rettungskr\u00e4fte gef\u00e4hrden. Schlussendlich wird der Patient zusammen mit dem Rettungsdienst \u00fcber das Spineboard (oranges Kunsttoffbrett) achsengerecht, also ohne unbeabsichtigtes Verdrehen der Wirbels\u00e4ule, aus dem Fahrzeug gerettet. Heben von schweren Lasten Nat\u00fcrlich kann\u00a0 man mit dem hydraulischen Rettungsger\u00e4t auch schwere Lasten im Tonnenbereich anheben. Da dieses aber oft relativ wackelig ist, besitzt das Hilfeleistungsl\u00f6schfahrzeug weiterhin verschiedene Gr\u00f6\u00dfen an Hebekissen, die mittels Luftdruck schwere Lasten anheben k\u00f6nnen. 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